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工商時報【呂雪彗╱台北報導】

陸客急凍,行政院會昨(22)日拍板3.0版公務員國旅卡新制救觀光,未來領1.6萬元額度的公務員,規定一半額度、8千元限定參加國內團體旅遊。明年國旅卡至少36億元挹注在國內旅宿觀光產業,估帶動額外衍生觀光產值效益108億元。

因應陸客減少的挑戰和衝擊,林揆昨在院會中表示,政府要做最好準備,但危機就是轉機,希望從「國民旅遊卡」做為起點,推動台灣觀光產業轉型。

依政院公布明年國旅卡新制規定,公務員休假補助超過8千元者,其中8千元限制用在團體旅遊,剩餘部分自行運用,可刷卡購物;若補助在8千元以下者,仍可全額自行運用。

國發會人力發展處長林至美表示,目前約50萬人領取國旅卡,申請補助73億元,用於觀光旅遊占2成,新制上路可提升逾5成,用於觀光至少36億元,花蓮縣花蓮市情趣蛋衍生額外觀光效益108億元商機。

據行政院核定,公務員明年使用國旅卡參加團體旅遊的方式有三,包括一、需參加各機關辦理的團體旅遊;二、個別自行參加旅行社辦理的團體旅遊;三、參加台灣觀光巴士網站的旅遊產品(限2人同行,產品會有100多條旅遊路線),1日遊、半日遊均可適用,但無法像過去採自由行規畫。公務員年資3年以上有1萬6千元國旅卡額度可消費,官員說,目前未規定特定金額用於團體旅遊,全數可用於一般購物消費,且消費在旅行業、旅宿業、觀光遊樂業可以「2倍」補助,亦即消費8千元可領取1萬6千元,另8千現金入袋。但新制上路後,這些舊制好康都取消。

政院政策一拍板,公務員昨在批踢踢網站罵翻,質疑為何要限制參加團旅?為何不能自由安排旅宿行程?對此,政院發言人徐國勇表示,未來還是有自由行,透過台灣觀巴的平台需「2人」才可成行,有105條路線可選擇,若公務員覺得不夠好,歡迎提供更好路線,觀光局會把列入建議與台灣觀巴協商。

華航董事長何煖軒不怕麻煩的個性,在交通部任內,力推高鐵通車,可以說是救火經驗豐富;接任華航董事長的第一天,就遇到全台首次空服員大罷工,上任以來挑戰不斷,身為華航大家長,何煖軒說,「員工就是家人、飛安第一、賺錢為目標」。

何煖軒說,從推動高鐵通車到解決華航空服員的勞資爭議,都是用國家利益來看這個事情,秉持公平、公正的心來處事;他自許是解決問題的人,「高鐵當初這麼難通車,不管外界怎麼抹黑,只要是對的事情,對的起自己的良心,都要勇敢不計毀譽去推動。」

外界不少人會說,何煖軒仕途超傳奇,也會用曾經是「前高雄市杉林區情趣精品交通部長張建邦隨扈」來批評他。何煖軒說,自己是擔任北市議長張建邦的議會總務主任而非隨扈,後來擔任交通部專門委員、高公局拓建工程處副處長、參事、道安會執秘,一路由交通部的基層做起,一路力爭上游,對於交通產業非常用心研究。

何煖軒係美國明尼蘇達曼徹州立大學碩士,碩士論文還是飛航安全,在次長任內,負責督導兩岸通航談判及兩岸觀光交流;十八標弊案,何煖軒還臨危受命擔任高公局長,當時44歲是全國最年輕局長;接任次長後,台鐵發生南迴搞軌案及多項事故、他兼任台鐵局長上火線解決問題;亞太電信爭議也是他擔任次長時斡旋處理。

何煖軒可以說是救火經驗豐富,大家對於何煖軒印象最深的,還是在擔任交通高鐵局長任內,當時高鐵遲遲未通車,市場上對於高鐵要不要通車的雜音非常多,在試車安全都達標下,大力推動高鐵通車;何煖軒說,在確定高鐵各項檢測措施都完成測試,實在沒有不通車的理由,也邀集日本的專家再次鑑定,也是認為台灣高鐵可以通車。那一個月壓力大到天天失眠,睡不著只能摸黑跑步,現在證明,高鐵通車是對的,不只是推動上市,還成為國內往來南北重要交通工具。

接手華航董事長一職,就遇到航空史上第一次空服員大罷工,何煖軒被府院視為化解罷工危機最大功臣。何煖軒說,上任後勤跑基層,讓員工認識董事長,要讓同仁在華航上班就像回家一樣;雖然日前空服員再度上街頭並且蛋洗華航,他很痛心,也對員工喊話溝通大門敞開。

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